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转载机的机头与皮带机自移机尾相搭接。为了保证有足够的搭接长度和空间，由凹槽把地面的水平段溜槽引向爬坡段，再通过凸槽把爬坡段引向水平架桥段，使溜槽与机头架相联接，形成转载机机头与皮带机机尾相搭接的空间。转载机爬坡角为10?，使爬坡段煤流通畅。凸槽和凹槽的中板和底板均增加了厚度，并采用大圆弧过渡，减少了磨损，提高了过煤量。在爬坡段与凹槽联接的是铰接槽，以适应巷道底板的起伏不平和皮带机尾移动时引起的高度变化。

凸槽、凹槽用来完成起桥段及悬空段的角度变化，由于其采用了大圆弧设计，因此过渡平缓。其结构与架桥槽基本相同。

转载机的机头传动部与可伯缩皮带机的机尾相搭接。为了保证有足够的搭接长度和空间，是由凹槽把地面的水平溜槽段引向爬坡段的中间过渡溜槽。凸槽是把爬坡段引向水平架桥段的过渡溜槽，形成转载机机头传动部与皮带机机尾相搭接的空间。

综采中部槽、开天窗中部槽

中部槽由挡板槽帮、铲板槽帮、中板、接口板、封底板、轨座及联接板等组成。槽帮采用优质合金钢铸造而成，因此能保证高可靠性和高过煤量的要求。中部槽是输送机的主要部件，它既是刮板链运行的轨道，又是采煤机运行的轨道，还是煤载的运行通道。槽间采用锻造大环或哑铃销联接。