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翻斗式矿车是矿山运输中用于短途转运矿石、煤炭、矸石等散装物料的专用设备。
以下是其详细介绍：
结构组成：
车斗：多为钢板焊接的斗状结构，常见形状有梯形、弧形，容积一般为 0.5-6m?，内壁光滑以减少物料残留，车斗两侧或底部设有加强筋，提升承重能力，额定载重量通常 1-10t。
车架与行走机构：车架由型钢焊接而成，连接车斗与行走轮，承受装载物料的重量并保持整体稳定。行走轮一般为 2-4 对铸铁或铸钢轮对，搭配轴箱和轴承，适配矿山轨道，轨距常见 600mm、762mm、900mm。
翻转卸料机构：小型矿车多通过车斗一侧的铰链连接车架，卸料时借助人力或绞车拉动拉杆，使车斗绕铰链旋转。大型矿车则配备液压油缸，通过液压泵驱动活塞杆伸缩，控制车斗平稳翻转。
连接装置：车斗前后设有挂钩、插销或连接器，可将多辆矿车串联，由电机车、绞车等牵引设备拉动，实现成组运输。
缓冲装置：车架两端装有弹簧缓冲器，如螺旋弹簧、橡胶缓冲垫，减少矿车组启动、刹车或碰撞时的冲击力，保护车架和轨道。
工作原理：翻斗式矿车的核心是 “绕轴翻转 重力卸料”。车厢一侧与车架通过翻转轴连接，另一侧可自由抬起。卸料时，依靠人力推动手柄、绞车钢丝绳拉动或液压缸驱动等外力，使车厢绕轴旋转，当车厢翻转时，车厢底部与地面形成倾斜角度，内部物料因重力作用沿倾斜的车厢底板滑出。卸完后，移除外力，车厢在自身重力或复位装置作用下回落，重新锁定，恢复运输状态。
特点：
卸料高效，操作简便：无需人工卸料，翻转机构可快速完成卸料，单次卸料时间≤30 秒，降低人工劳动强度。
结构坚固，适应恶劣环境：车架和车斗采用厚钢板焊接，耐磨损、抗碰撞，行走轮和轴承经过防尘、防腐蚀处理，能在粉尘多、湿度大的井下或露天矿长期使用。
成本低，维护简单：无复杂动力系统，制造成本仅为同吨位自卸车的 1/3-1/5，易损件更换方便，日常维护只需检查连接部位和润滑情况。
适配轨道运输，安全性高：沿固定轨道行驶，不会因路面不平打滑或侧翻，运输稳定性高，且矿车组由牵引设备统一控制，便于调度和安全管理。
型号及参数：常见型号有 MFC0.55-6、MFC0.75-6、MFC1.0-6 等。其中，“M” 表示煤矿车辆，“F” 表示翻斗式矿车，“C” 表示车厢形状，后面的数字如 “0.55” 表示该车的容积为 0.55m?，“6” 表示该车所使用的轨距为 600mm。
应用场景：广泛应用于煤矿、金属矿等矿山行业，用于井下工作面至井底车场、矿石从爆破点到选矿厂的短途转运，也适用于隧道工程中施工渣土、砂石从掌子面到弃渣场的运输，以及小型采石场转运块石等场景。