供应

驱动、差速装置不符合卡丁车定义的都不是卡丁车。

3、由人驾驶的单座”是卡丁车的基本特征。在公园里儿童乘坐的两座车，两排车都不是卡丁车。

4、充气轮胎的尺寸是卡丁车的基本特征。洲际E级ICE卡丁车和E级方程式EF卡丁车轮胎大直径为350mm，轮胎大宽度为250mm，洲际级少年组ICA/J卡丁车后轮胎宽度为185mm。竞赛类卡丁车，前轮胎大直径为280mm，大宽度为135mm，后轮胎大直径为300mm，大宽度为215mm。使用的充气轮胎不符合这个尺寸规定的也不能称其为卡丁车。驶卡丁车开始，步入车坛。所以卡丁车又被喻为“F1的摇篮”。

卡丁车依据其发动机气缸的工作容积和结构的差异分为三类十三个级别。开卡丁车是一项没有太大危险性，也不是项很高难度的运动，但是，要想开好卡丁车还真不是简简单单随便开几圈就可以学成出师的，它要求车手有自身良好的敏捷反应和进行不断地训练，才能对小小的卡丁车形成很好的操控。

在准备实践上场之前，措施准备妥当，并要听从在场工作人员的指挥。在进行卡丁车实战练习的时候，不妨可以先选择一条直线的跑道，在跑道的两端中间可以各放置一个路障，开车后，要尽量在这条直线上以控制油门收放的方式进行180度的转弯，以此来训练自身的反应程度。这里要着重强调的是，在卡丁车行进的过程中，采用的是以油门收放并搭配方向盘的形式来控制车辆达到转弯的目的，而不是用踩刹车的方式。

于是，这就要求我们在过弯前就判断入弯的路线，只有清楚掌握接下来前进的路线，才能在弯道中尽可能地不使用刹车。因为轮胎在弯道中已经承受了侧向离心力，所以难免会影响到轮胎本身的抓地力，倘若在这个时候增加刹车的动作，就只会减少轮胎工作的大限度。当然，也只有当我们学会用控制油门和把握方向盘的方式来代替踩刹车进行转弯驾驶的情况下，我们才可以体会到作为后驱设计的卡丁车所带来的身体背部及臀部由底盘所传达上来的强烈路面感。通过这样的甩尾方式，并且适时反打方向藉以修正车辆过弯时的路线与角度，可以训练车手的眼、脑、手、脚同时对转弯作出适当动作的反应，如果能够经常性的练习将可增加驾驶者的敏锐度，这对于在一般街道上驾驶房车(不论是新手或者是老手)，也有着显著的功效!

比赛介绍

按运动规则的定义，卡丁车为有车厢或无车厢，四轮独立悬挂，持久地接触地面，两轮导向的比赛用车。它的结构十分简单，由钢管式车架、四个小车轮、转向系统、脚蹬(离合、油门、刹车)、风冷或水冷发动机、油箱、传动链护罩、车手座位、前后及左右防撞何险杆及护套组成。

卡丁车比赛共分六大类，12个等级。卡丁车比赛前的场地检查、车辆技术检验/比赛组织工作十分严格，与一方程大赛一模一样，车辆所有的油料都经过专门的化验测定。

比赛规则：如因发生事故或基于或其他原因，赛事主管认为有必要停止比赛时，将在发车线上展示红旗、点亮红灯。各裁到岗的裁判员均展示红旗，示意比赛已经停止。所有车手立即停赛，将卡丁车缓慢驶回发车线。

停止比赛的结果是：

1)如比赛已完成60，这轮比赛成立，而且比赛成绩按在停止比赛前一圈各车抵达终点的顺序评定。

2)如比赛完成不到60，这轮比赛无效，将进行重赛。

在预赛中，全部车手均有权参加重赛的发车。

在决赛中，只有在停止比赛前一圈通过终点线的车手可以参加重赛的发车。

在停止比赛后20分钟内，重新发车。在发车前5分钟，关闭通向集结封闭区的通道。

赛事与中国

卡丁车运动自1995年正式引入中国，随着大众传播媒介的宣传和介绍，该运动在全国范围内正蓬勃发展着。到1998年底中国现已建成投入使用的卡丁车赛车场地有近50个，兴建场地的投资者绝大多数为社会上的经济实体公司，以开展卡丁车游乐活动和举办各类卡丁车的比赛活动。

中国汽车运动联合会经国体育总局批准已于1995年10月加入国汽车联合会界卡丁车联合会。界卡丁车联合会对中国开展卡丁车运动十分关注，联合会主席布塞尔先生已五次来华访问，走访了北京、上海、天津、杭州、深圳等地进行实地指导，并对中国卡丁车运动的管理提出了许多宝贵的建议，希望中国的卡丁车运动能够快速良好的发展。

卡丁车运动是一项具有强大吸引力的运动，2006年中国各卡丁车场进行游乐活动的游客总数已达25万人次，部分车迷已开始向卡丁车运动竞赛方面发展，积参与卡丁车的各级比赛，中国汽车运动联合会在1998年度根据全国卡丁车运动开展的状况和实施国全民健身运动计划，继1997年后举办了二届全国卡丁车锦标赛。锦标赛经过北京、上海、天津、郑州、成都、杭州六个分站激烈角逐，获得了圆满的成功，决出了98年度的卡丁车个人总军和车队军，有12人获得了中国汽车运动联合会种子车手的称号，推动了卡丁车运动在中国范围内的迅速发展。通过比赛，参赛车手的技术水平有了很大的提高。截止到1998年已签发初级车手执照300个、中级车手执照110个，车手执照12个。现经中国汽车运动联合会根据国运动规则审核批准的国级卡丁车级运动场已有12个、级2个、级1个。经报界卡丁车联合会注册批准，北京飙程和天津滨海卡丁车场已获国级、上海富士达卡丁车场已获国级卡丁车运动场等级。

由于中国卡丁车的运动发展已初具规模，中国汽车运动联合会报请国体育总局批准从1999年度继续开始举办全国卡丁车锦标赛，在开展活动较好的城市分设六个分站的卡丁车比赛。并且为了配合全民健身运动，也为在中国青少年中大力推广卡丁车运动，还与团央少工委共同举办全国少年卡丁车锦标赛。相信中国的卡丁车运动在社会各界人士的大力支持下会更加蓬勃的发展。

参赛规则

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参赛流程

1、 确定参加何种比赛：(参赛资格)

2、 参赛报名;

3、 到赛场前的准备工作;

4、 到赛场后的工作。

比赛执照

1、国级执照：由中汽联报国汽联颁发：

a、 进入国汽联卡丁车联合会举办的锦标赛、杯赛、大奖赛决赛的选手;

b、 全国锦标赛前三名的车手;

c、名国比赛前三名的车手。

具备上述条件之一者，均可申办国级执照。

2、国级执照：由中汽联报国汽联颁发;

3、国级执照：由中汽联颁发，报国汽联备案;

4、国级执照：中汽联颁发;

5、国级执照：中汽联颁发;

6、国级执照：中汽联颁发;

7、国少年级执照：由全国青少年卡丁车运动委员会颁发，允许参加国内各级别的少年锦标赛、大奖赛、杯赛等比赛

8、国少年级执照：由全国青少年卡丁车运动委员会颁发，允许参加省级少年锦标赛、大奖赛、杯赛等比赛。

9、国少年级执照：由全国青少年卡丁车运动委员会颁发，允许参加地区性的少年比赛;

10、国少年D级执照：由全国青少年卡丁车运动委员会颁发，允许参加培训基地(俱乐部)内部举办的小型少年比赛。

比赛规则

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停止比赛

如因发生事故或基于或其他原因，赛事主管认为有必要停止比赛时，将在发车线上展示红旗、点亮红灯。各裁到岗的裁判员均展示红旗，示意比赛已经停止。所有车手立即停赛，将卡丁车缓慢驶回发车线。

停止比赛的结果是：

1)如比赛已完成60，这轮比赛成立，而且比赛成绩按在停止比赛前一圈各车抵达终点的顺序评定。

2)如比赛完成不到60，这轮比赛无效，将进行重赛。

在预赛中，全部车手均有权参加重赛的发车。

在决赛中，只有在停止比赛前一圈通过终点线的车手可以参加重赛的发车。

在停止比赛后20分钟内，重新发车。在发车前5分钟，关闭通向集结封闭区的通道。

A、 赛事组织机构;

B、 比赛名称;

C、 比赛形式;

D、 比赛项目;

E、 比赛日期和场地;

F、 比赛日程安排;

G、 参赛车辆资格;

H、 参赛报名;

I、 保险;

J、 比赛号码牌和广告;

K、 车手服装;

L、 参赛车手的义务和责任;

M、 比赛组织方式;

N、 成绩评定和颁奖;

O、 抗议。

比赛信号

分为灯光信号和旗语信号两种。

灯光信号：

1)红灯：赛道封闭;

2)绿灯：赛道开放。

旗语信号：

1)绿旗：发车信号;

2)绿旗加黄色人字旗：有人抢发车;

3)兰旗： 静止,指示车手后面有其它车手紧跟;须保持原路线行驶;

挥动,指示车手有其它车手要超车,根据规则让车;

4)黄旗：前方赛道上有危险、减速、禁止超车;

5)白旗：在赛道上减速缓行;

6)红旗：赛道封闭，全部车手停止比赛;

7)黑旗：返回修理站向赛事主管报到;

8)黑白方路旗：比赛结束;

9)黑旗中有黄圆型加车手号码：车辆出现技术故障，车手在排除故障后可继续比赛;

10)黄旗带红色条纹：赛道上湿滑、有油、水;

11)黑白三角旗：车手违反体育道德，对车手给予警告。

12)兰红对角旗(附车手号码)：表示已被场上保证名车手超过一圈，回维修封闭区，停止该场比赛。

比赛技术

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启动方法

启动方法有三种：推车启动、拉线启动、电启动

无级变速(无档)卡丁车启动方法：

一只手扶方向盘，另一只手抬起后保险杠约10cm左右，车轮顺利转动后，抬保险杠的手换到座位后背上，继续向前推，直到发动机发出“啪、啪”的响声。再向前推数步后，动作轻捷地迅速上车，此时注意，不要立即坐进座位，应先将一只脚踩进座位或车架上，同时另一只脚迅速踩到油门踏板上打开油门。

有档卡丁车启动方法：

a.将为速齿轮放在空档上;

b.左手扶方向盘，右手扶座位后背，快速推车;

c.车快速前进时，飞身上车，左脚踏住座椅，右脚踏向油门;

d.右手挂1档，同时左脚踏向刹车，坐入座椅。

注意：有档卡丁车停车不熄火是车手掌握的技术，停车时，首先切开离合器，减到空档。

精神高度集中

比赛不仅是同对手竞争，也是和自己竞争，比赛全程中能否保持精神高度集中是胜负的关键，坚持平日刻苦练习，不断提高自己的体力、耐力和心理素质。

视线很重要

在行驶过程中，如果视线只盯住赛车前面一点，那就很难比较顺利地通过变道，练习时养成视线向前平视的习惯。

进入变道前就盯住变道的切入点，驶出弯道时就应盯住下一弯道和切入点。

油门和刹车

前提是以快的速度通过弯道，在弯道弧度较大的快速变道上，应长时间地踏油门，而不踩刹车是很理想的，但是这样做往往会在弯道出口外后轮发生侧滑，对车轮的旋转状态造成损失，为了防止这种情况，不要将油门踏到底，要慢慢地踩。这些用语言很难表达清楚，需要车手在日常练习中多试验，自已找感觉，但对不用刹车也是不可能的。

抓地行驶

抓地行驶：就是依靠轮胎和地面的磨擦力，顺着弯道的弧度，平稳的驾驶。

滑动行驶

滑动行驶：就是依靠刹车和转向系统控制赛车进入变道。乐趣，但赛车功率损失较大。

超车

1)寻找对手不擅长的弯道而自己擅长的弯道;

2)抓住对手明显的失误;

3)抓住对手的弱点。

不一定在弯道上才能超车，在发车时，在直道上，都有机会。不过在一切正常的情况下，弯道始终是车手竞争的焦点。

线路选择

卡丁车赛道是由若干直道和高速弯道、低速弯道、复合弯道组合起来的，但每条赛道不仅宽度、长度不同，而且直道和弯道的特点以及组合方式也各不相同，所以线路选择就是非常重要的，线路选择的基本原则和方法是：

1)所选线路是很短的;

2)全程行驶速度快的线路;

3)外—内—外—内的跑法;

4)线路整体要顺畅圆滑。

场地技术规则

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卡丁车场地是由赛道和封闭停车场、维修区、赛事控制、新闻、观众看台、防撞设施、救设施、消防设施、办公设施、生活设施等组成。

“国卡丁车规则”要求，供举办国卡丁车比赛的性路线长度至少700米。

供举办国汽联卡丁车联合会锦标赛、大奖赛、杯赛的路线长度至少1000米。

赛道要求

无变速箱卡丁车：很多1500米;

有变速箱卡丁车：很多2500米。

宽度：至少8米。

坡度：

1)纵向：很多偏差5;

2)横向：很多偏差10。

直道长度：

1)变速箱：很长170米;

2)有变速箱：无限制。

场地等级

1. 国级：场地建设规格符合国汽联卡丁车联合会国级执照标准。可举办界卡丁车锦标赛、国卡丁车联合会主持的各项锦标赛、大奖赛、杯赛。

2. 国级：场地建设符合国汽联卡丁车联合会国级执照标准。可举办国卡丁车联合会主持的各项锦标赛、大奖赛、杯赛。

3. 国级：场地建设符合国卡丁车联合会国级执照标准。可举办其它国比赛。

4. 国级：场地建设符合中国汽车运动联合会规定的国级执照标准，有权举办一般性国比赛、全国大奖赛、锦标赛、杯赛。

5. 国级：场地建设符合中国汽车运动联合会规定的国级执照标准，有权举办全国大奖赛、杯赛。

6. 国级：场地建设符合中国汽车运动联合会规定的国级执照标准，有权举办一般性国内比赛和俱乐部间的比赛。

7.初级场地：不符合以上各项标准，但允许在本场地进行初级训练、表演和本俱乐部内部检测性比赛。

少年车手管理

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少年卡丁车比赛车手执照管理办法（试行）

为规范少年卡丁车车手培训工作，加强对少年卡丁车比赛车手执照的管理，经中国汽车运动联合会授权，现制定《中华人民共和国少年卡丁车比赛车手执照管理办法》。

一、少年比赛车手执照管理机构

全国青少年卡丁车运动委员会（简称委员会）统一负责管理全国少年卡丁车比赛车手执照的考核、颁发、年检及升级工作。

二、少年比赛车手执照级别设置

少年比赛车手执照分四个级别，即级、级、级和D级

1．级少年比赛车手执照：允许参加国内各级别的少年卡丁车锦标赛、大奖赛、杯赛等比赛。

2．级少年比赛车手执照：允许参加省级少年卡丁车锦标赛、大奖赛、杯赛等比赛。

3．级少年比赛车手执照：允许参加地区性的少年卡丁车比赛。

4．D级少年比赛车手执照：允许参加培训基地（俱乐部）内部举办的小型少年卡丁车比赛。

三、少年比赛车手执照申办资格

符合以下条件者，均有资格申办少年卡丁车比赛车手执照：

1． 年龄在9岁至18周岁之间；

2． 道德品质好，思想端正；

3． 身体健康，视力正常，无其他有碍驾驶的疾病。

四、少年比赛车手执照申办条件及程序

（一）D级少年比赛车手执照申办条件及程序

1. D级少年比赛车手执照申办条件

D级少年比赛车手执照申请者应在委员会所属的培训基地（俱乐部）参加过正规培训，经培训基地考核达到如下要求者，均可申办D级少年比赛车手执照。

（1） 基本掌握卡丁车的驾驶技术、驾驶技巧，能够熟练地驾驶卡丁车。

（2） 基本了解卡丁车场地管理规则和比赛规则；

（3） 基本了解卡丁车的结构、机械常识及维修调整常识。

D级少年比赛车手执照为初级执照，各培训基地在日常培训工作中可按50的比例考核，向委员会推荐颁发。

2．D级少年比赛车手执照中办程序

（1） 申请者首先报名参加培训基地（俱乐部）组织的培训或夏（冬）令营等活动，接受正规的卡丁车驾驶及比赛规则培训；

（2） 经基地培训考试成绩合格后，向培训基地报名申请；

（3） 交1寸免冠正面照片2张，交纳办照费20元；

（4） 由培训基地集中将报名表、照片和办照费上报委员会审批；

（5） 委员会审批同意后的第10个工作日，车手可到所在培训基地领取D级少年比赛车手执照。

（二）级、级、级少年比赛车手执照升级条件及程序

1．级少年比赛车手执照升级条件：

持有D级少年比赛车手执照者，在委员会备案的培训基地（俱乐部）内部举办的小型少年比赛中取得决赛资格者，经培训基地书面证明和委员会审批，均可申办级少年比赛车手执照。

2．级少年比赛车手执照升级条件

持有级少年比赛车手执照者，在委员会举办或认可的地区性的少年比赛中取得决赛资格者，经所在培训基地书面证明和委员会审批，均可申办级少年比赛车手执照。

3．级少年比赛车手执照升级条件

级少年比赛车手执照者，在委员会举办或认可的省级锦标赛、大奖赛、杯赛等比赛中，取得决赛资格者，经所在培训基地书面证明和委员会审批，均可申办级少年比赛车手执照。级少年比赛车手执照持有者，在委员会举办的全国性少