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矿用单开双开道岔厂家 ；单道变双道 ；DC622 - 5 - 15快速切换

双开道岔宛如地下轨道的“Y型枢纽”，以对称分流结构，重新定义井下运输的秩序。不同于单开道岔的单向导向，它通过两组联动尖轨同步动作，将一股轨道平滑地分裂为两股，或反之实现双轨并流，如同张开双臂引导矿车分流与汇聚。对称辙叉设计，使车辆通过时受力均匀分散，降低了轨道磨损与运行冲击；轨型搭配转辙，无论是手动扳动还是电动远程操控，确保道岔转换迅速、密贴合缝。在巷道空间有限的煤矿井下，双开道岔凭借紧凑的结构布局与双向通行特性，不优化了轨道网络密度，提升了平行轨道间的运输效率，成为复杂运输系统中的核心组件。

关键参数

-轨距（600mm轨距、762mm轨距、900mm轨距 ）

-辙叉号数（2号辙叉、3号辙叉、4号辙叉、5号辙叉、6号辙叉 ）

-钢轨型号（15kg/m钢轨、18kg/m钢轨、22kg/m钢轨、24kg/m钢轨、30kg/m钢轨 ）

-曲线半径（不同数值，如12m、15m等）

作用与意义

-提高运输效率：煤矿用轻轨道岔能够使矿车在不同轨道之间灵活转换，实现了井下运输线路的多样化和网络化，避免了矿车在单一轨道上的拥堵，提高了整个煤矿运输系统的运输效率。

-保障运输：轻轨道岔的护轨和辙叉等部件能够有效引导矿车车轮的运行方向，矿车在轨道交叉处脱轨或翻车，保障了矿车运输的，减少了运输事故的发生。

-适应复杂环境：煤矿井下的巷道布局复杂多变，轻轨道岔可以根据不同的巷道走向和运输需求进行灵活铺设和安装，适应了煤矿井下复杂的地质条件和生产环境。

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