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矿用30公斤单开道岔 切换井下路线 让井下运输提速

矿用30公斤单开道岔、对称道岔、渡线道岔是煤矿井下轨道运输系统中的关键设备，对于切换井下路线起着重要作用，是个大家庭有多种规格供选择，欢迎选购。

以下为你详细介绍：

结构与原理

-结构：主要由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕构成。转辙器包含基本轨、尖轨和转辙机械；辙叉及护轨有固定辙叉心、翼轨及护轨；连接部分则由直轨和导曲线轨组成。

-原理：依靠转辙机械带动尖轨移动，改变尖轨与基本轨的相对位置，引导矿车从一条轨道进入另一条轨道，实现路线切换。比如ZDK930-3-6型矿用单开道岔，“Z”代表窄轨铁路道岔类型，“DK”表示单开道岔，“9”是轨距900mm，“30”指钢轨重量30kg/m，“3”为3号辙叉，“6”是曲线半径6米。

按轨型区分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨用的道岔。

按道岔号码区分有：2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、12号等道岔。

操作方式

-手动操作：非集中操纵的道岔采用手动转辙机械。操作前，需先确认道岔周围无障碍物，然后按规定流程扳动转辙机械，使尖轨移动到所需位置，确保尖轨与基本轨密贴后锁定道岔。

-电动操作：集中操纵的道岔使用电动转辙机，由调度室统一控制。操作人员根据行车计划，在控制终端输入道岔转换指令，电动转辙机接收到指令后，驱动尖轨转换到指定位置，同时通过表示装置反馈道岔的状态。

维护要点

-日常检查：检查尖轨与基本轨的密贴程度，如有缝隙或不贴合，及时调整，保证尖轨能正常引导矿车；查看转辙机械的部件有无松动、磨损，如发现零件磨损超过规定限度，须及时更换；清理道岔上的煤渣、矸石等杂物，其影响道岔的正常动作。

-定期保养：定期对道岔的活动部件，如尖轨与基本轨的接触部位、转辙机械的传动部位等，涂抹润滑油，减少摩擦，降低磨损；检查道岔的轨枕有无损坏、变形，道床是否坚实、平整，对损坏的轨枕及时更换，对松软的道床进行捣固、夯实。

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