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ZDK630-3-6单开道岔 单向指挥官 井下矿车有序行驶

ZDK630-3-6单开道岔、对称双开道岔、左开道岔、右开道岔在矿山运输等领域有着“单向指挥官”般的重要作用，是个大家庭有多种规格供选择，欢迎选购。

以下是具体介绍：

含义

-“Z”代表窄轨铁路道岔类型。

-“DK”表示单开道岔。

-“6”表示轨距为600mm。

-“30”代表钢轨重量为30kg/m。

-“3”是道岔号数，辙叉角为18?26′06″。

-“6”指曲线半径为6000mm。

结构组成

-转辙器部分：由两根基本轨、两根尖轨以及转辙机械组成。尖轨通过连接杆与转辙机械相连，操纵转辙机械可改变尖轨位置，确定道岔开通方向，引导车辆进入不同轨道。

-连接部分：包括直轨和导曲线轨等，将转辙器和辙叉部分连接起来，使车辆能平稳地从转辙器过渡到辙叉。

-辙叉及护轨部分：辙叉由辙叉心、翼轨组成，使车轮能通过两股轨线的交叉处；护轨安装在辙叉两侧基本轨旁，保证车辆顺利通过辙叉，车轮走错路线而引发事故。

工作原理

当需要改变车辆行驶方向时，工作人员操作转辙机械，带动尖轨移动。比如要使车辆从主线进入侧线，就将对应侧的尖轨与基本轨密贴，打开侧线通道，同时另一侧尖轨与基本轨分离，关闭其他方向通道，车辆便沿着开通的侧线轨道行驶，从而实现路线切换。

应用特点

-导向：能为矿车等运输设备提供精确的导向，确保其按照预定路线行驶，避免出现走错道或脱轨等情况，提高运输的准确性和性。

-结构坚固：采用30kg/m的钢轨及配套的高强度零部件，可承受较大的载荷，能适应矿山井下复杂的地质条件和频繁的运输作业，使用寿命长。

-安装方便：设计标准化，各部件尺寸规格统一，在井下狭窄空间内也能相对便捷地进行安装和调试，可有效缩短施工时间，提高工作效率。

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