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DC630-3-9矿用窄轨对称道岔 井下运输左右转向 ；规格各式多样 ；

DC630-3-9矿用窄轨对称道岔是煤矿井下轨道运输中矿车变道换向的常用设备，除此之外还有单开道岔、渡线道岔、无绳道岔各式多样供选择。以下是对它的详细讲解：

-型号含义

- D：通常表示道岔。

- C：代表对称道岔，说明该道岔整体对称于主线的中线或辙叉角的中分线。

- 6：表示轨距为600mm，这是适应煤矿井下窄轨铁路运输的特定轨距。

- 30：代表钢轨重量为30kg/m，表明了钢轨的承载能力和规格。

- 3：是道岔号，即辙叉号，代表辙叉角的余切值，反映了道岔的结构尺寸和车辆通过时的转向角度等特性。

- 9：指道岔的曲线半径为9米，该参数影响着车辆通过道岔时的速度和稳定性。

-结构组成

-转辙器部分：由基本轨、尖轨和转辙机械组成。尖轨与基本轨密贴程度高，通过转辙机械可带动尖轨移动，实现道岔开通方向的切换，从而引导矿车进入不同的轨道线路。

-连接部分：包括直轨和导曲线轨等，用于连接转辙器和辙叉及护轨部分。对称布置的导曲线轨半径为9米，能使矿车在通过道岔时双向行驶受力均匀，平稳性好。

-辙叉及护轨部分：辙叉部分使车轮能够通过两股轨线的交叉处，护轨则用于保护车轮，其在通过辙叉时走错路线，确保行车。

-特点及优势

-对称设计优势：整个道岔对称分布，列车通过时无直向及侧向之分，在道岔长度固定的条件下，相比单开道岔，它可获得较大的导曲线半径，能提高过岔速度；在保持相同过岔速度的条件下，又能缩短道岔长度，可缩短站场长度，增加股道的有效长度。

-适应能力强：按照严格的制造和验收标准生产，钢轨采用30kg/m的规格，具有较高的强度和耐磨性，能适应煤矿井下潮湿、粉尘大、负载重等恶劣环境和频繁的运输作业。

-铺设便捷：标准化、系列化程度高，各部件尺寸规格统一，在井下有限空间内铺设方便、迅速，可有效缩短施工时间，提高工作效率。

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