供应

ZDC643矿用双开道岔 井下交通指挥官  ；43KG单开道岔

ZDC643矿用双开道岔在井下犹如“交通指挥官”，发挥着重要作用，对于切换井下路线起着重要作用，是个大家庭有多种规格供选择，欢迎选购。

按轨型区分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨用的道岔。

按道岔号码区分有：2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、12号等道岔。

以下是相关介绍：

-型号含义

- Z：代表窄轨铁路道岔类型，说明该道岔适用于井下窄轨铁路运输系统。

- DC：表示对称道岔，即从主线向两侧对称地分为两条线路，车辆可以从中间的直股轨道向左右两侧对称的分支轨道行驶。

- 6：表示轨距为600mm，这是井下窄轨铁路常用的轨距规格，能适配井下的矿车等运输设备。

- 43：代表钢轨每米的重量为43kg，体现了钢轨具有较高的强度和承载能力，可满足井下重载运输的需求。

-结构组成

-转辙器部分：由两根基本轨和两根对称的尖轨以及转辙机械组成。转辙机械可带动尖轨同步向两侧移动，实现道岔开通方向的切换，引导矿车从直股轨道进入两侧的分支轨道，或从分支轨道进入直股轨道。

-连接部分：包括对称布置的导曲线轨等，其曲线半径等参数根据道岔的设计要求确定，使矿车在通过道岔时，能在直股和分支轨道之间平稳过渡。

-辙叉及护轨部分：辙叉是使车轮能够通过两股轨线交叉处的设备，护轨则设置在辙叉两侧，用于保证车轮在通过辙叉时不偏离轨道，车轮走错路线，确保矿车行驶。

-工作原理：依靠转辙机械的动作来改变尖轨的位置，从而实现道岔的不同开通状态。当需要矿车从直股轨道驶向左侧分支轨道时，转辙机械带动尖轨向左移动，使左侧尖轨与基本轨密贴，右侧尖轨与基本轨分离，开通左侧分支轨道，矿车便可沿着左侧轨道行驶；反之，可开通右侧分支轨道。

-在井下的作用

-提高运输灵活性：可将井下的一条轨道线路对称地分成两条，使矿车能从不同方向进入或离开，方便在不同的工作区域、巷道之间进行运输调度，增加了运输线路的选择性和灵活性。

-均衡车辆受力：对称结构使车辆通过时，车轮与轨道间的作用力分布更均匀，减少了车轮对轨道的侧向冲击力，降低了车辆和轨道的磨损程度，延长了设备的使用寿命，也提高了运输的稳定性和性。

-节省井下空间：相比其他一些道岔类型，在实现相同功能的情况下，双开道岔的结构相对紧凑，占用的井下空间较小，有利于在空间有限的井下巷道中进行铺设和使用，能有效利用井下空间资源。

销售服务联系人：王经理手机：16653525597 ；电话：0535-7877701