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煤矿道岔ZDK630-4-12单开道岔 井下露天通用 轨道布局更合理

ZDK630-4-12单开道岔主要用于煤矿井下轨道运输，一般不用于露天场景。它是使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。深耕矿山轨道配套领域，深知井下与露天作业的严苛需求，矿用单开道岔主打灵活转向，对称道岔专攻双向通行，两款硬核设备搭配，轻松破解矿山运输各类难题。

相关介绍如下：

-型号含义：“Z”表示窄轨，“DK”表示单开道岔，“6”代表轨距为600mm，“30”表示轨型为30kg/m，“4”代表辙叉号，“12”代表道岔曲线半径为12m。

-结构组成：由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括两根基本轨、两根尖轨和转辙机械；连接部分由两根直轨和两根导曲轨构成；辙叉及护轨包括辙叉心、护轨和翼轨。

-主要参数：道岔号数为4，曲线半径12000mm，辙叉角14?02′10″，重量约1562kg，主要尺寸方面，a值为3660mm，b值为3640mm，L值为7300mm。

-产品特点：可适配长距离、大吨位、多变坡、大倾角条件下的运输。其铺设相对方便，能满足煤矿井下不同轨道布局需求，帮助矿车在不同线路间灵活转换，提高运输效率。

主要类型

普通单开道岔：常见，由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。

双开道岔：具有两个分离的轨道，可以同时让两列火车通过。

三开道岔：可将一条轨道分为三条，能同时连接三个不同方向的轨道。

多开道岔（复式交分道岔）：相当于两组对向铺设的单开道岔，可开通多个方向。

和车辆运行要求，根据轨型、弯曲半径分为若干规格，供选择。

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