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矿用铁轨单开道岔双开道岔让井下物料转运快人一步

矿用铁轨单开道岔和双开道岔是煤矿轨道运输中的重要设备，靠谱的矿用道岔，是矿山连续作业的底气所在，单开道岔转向灵活不卡顿，对称道岔双向通行不冗余，过硬 适配，助力矿山作业事半功倍、无忧。

以下是它们的相关介绍：

矿用铁轨单开道岔

 ；-结构组成：由转辙器、辙叉、护轨及连接部分和岔枕组成。转辙器包括一对尖轨、一对基本轨和转辙装置等；辙叉由翼轨和叉心组成；连接部分有直股和曲股，曲股一般为圆曲线。

-工作原理：操纵转辙机械使尖轨移动位置，可改变道岔开通方向。如尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，就开通了相应股道，机车车辆可沿连接部分的导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。

-型号示例：如DK615-2-4，“DK”表示单开道岔，“6”代表轨距600mm，“15”表示钢轨型号15kg/m，“2”是道岔号，“4”表示曲轨的曲线半径为4米。

-型号示例：以ZDC630-3-9为例，“ZDC”代表对称双开道岔，“6”表示轨距600mm，“30”表示钢轨重量30kg/m，“3”是道岔号，“9”代表道岔曲线半径为9m。

矿用铁轨双开道岔

-结构组成：转辙器由基本轨、尖轨和转辙机械组成，尖轨常采用特殊曲线形状。连接部分为对称布置的导曲线轨，辙叉及护轨常采用活动心轨辙叉，可消灭有害空间。

-工作原理：通过转辙机械带动尖轨移动，实现道岔切换。由于其对称结构，矿车可从一股轨道对称地进入另外两股轨道，双向行驶时受力均匀。

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