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双开道岔Y型 双向分岔更均衡 矿用对称组合道岔 矿山运输灵活转向手

矿用对称组合道岔通常指的是双开道岔，因其呈Y型，能将铁道向左右对称分开，使车辆双向分岔更均衡。应对矿山复杂的轨道布局与多样的运输需求，矿用单开道岔可灵活适配不同坡度、载重线路，对称道岔能大化优化轨道空间，两者相辅相成，让矿山运输线路更合理。

按轨型区分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨用的道岔。

按辙叉号区分有：2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、12号等道岔，

按类型分可分为单开道岔、对称道岔、渡线道岔和少量的交叉渡线道岔、对称组合道岔、菱形交叉道岔、四轨套线七种类型道岔，DK，DC，DX，JD，DZ，JC，TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。

以下是相关介绍：

-结构特点：道岔各部件按辙叉角平分线对称排列，两条连接线路曲线半径相同。转辙器部分通过两组联动尖轨同步动作，实现轨道的分流与汇聚。辙叉常采用活动心轨辙叉，可消灭有害空间，使车辆通过更平稳。

-型号含义：以ZDC630-3-9为例，“Z”代表窄轨铁路道岔类型代号，“DC”表示对称道岔型式代号，“6”表示轨距为600mm，“30”表示钢轨重量为30kg/m，“3”是道岔号，“9”代表道岔的曲线半径为9米。

-性能优势：车辆双向行驶条件相同，不存在直向及侧向通过的区别，可相对较高速度平稳通过，提高运输效率。对称结构使车轮与轨道间作用力分布均匀，减少车轮对轨道的侧向冲击力和磨损，降低行车阻力，延长轨道和车辆使用寿命。并且其部件标准化、系列化程度高，互换性好，维护便捷，故障排查容易。

-适用场景：适用于煤矿井下井底车场、采区巷道等物料运输频繁且需要线路分支的区域，可实现矿车在不同轨道线路间的对称转换，也可用于单轨变双轨或双轨变单轨等线路转换场景，让井下线路布局更规整有序。

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