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窄轨渡线道岔不同路线切换矿用铁轨单开道岔与运输主干道连通

窄轨渡线道岔可实现不同路线切换，矿用铁轨单开道岔则是使机车车辆从一股道转入另一股道的常用设备，想让矿山矿车通行不卡顿、转运不耗时，选对道岔是关键，矿用单开道岔解决单向分岔转向难题，对称道岔破解双向通行拥堵，两款设备，直击矿山运输痛点。

按轨型区分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨用的道岔。

按辙叉号区分有：2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、12号等道岔，

按类型分可分为单开道岔、对称道岔、渡线道岔和少量的交叉渡线道岔、对称组合道岔、菱形交叉道岔、四轨套线七种类型道岔，DK，DC，DX，JD，DZ，JC，TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。

以下是相关介绍：

窄轨渡线道岔不同路线切换

-结构基础：由两组相同号数的单开道岔和一段连接轨道组成。单开道岔部分包含转辙器、辙叉及护轨等，转辙器的尖轨可在转辙机械作用下移动，辙叉及护轨用于引导车轮通过轨道交叉处，连接轨道用于衔接两组单开道岔。

-切换原理：当需要将车辆从一条平行轨道切换到另一条时，操作人员通过控制转辙机械，使两组单开道岔的尖轨同步移动，改变道岔开通方向。例如，要让车辆从左侧轨道切换到右侧轨道，就使左侧单开道岔开通右侧线路方向，右侧单开道岔也做好相应衔接，车辆便能沿连接轨道从左侧轨道驶入右侧轨道。

矿用铁轨单开道岔

-构造组成：由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。转辙器由一对尖轨、一对基本轨和转辙装置等构成；辙岔由翼轨和叉心组成；连接部分有直股和曲股，曲股一般为圆曲线。

-工作原理：操纵转辙装置使尖轨移动位置，可改变道岔开通方向。如尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，就开通了相应股道，机车车辆进入连接部分，沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元，从而实现从一股道到另一股道的转换。

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