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  近十年来，我国的高速公路建设突飞猛进，按照四川省交通运输厅的总体建设规划，目前我省高速公路网通车的总里程已达5000公里，路网规模还将扩大。作为高速公路网安全运营的技术保障，智能交通系统（ITS：Intelligent Transportation System）已成为高速公路中必不可少的配套设施。为学习、了解ITS系统在高速公路中的实际应用，促进自动化和信息化技术的发展，5月28-29日，四川省自动化与仪器仪表学会常务理事、四川省成渝高速公路股份有限公司原副总工程师罗宓、四川自动化与仪器仪表学会秘书长唐仕正、四川高路交通信息工程有限公司副总经理叶琳、成都曙光光纤网络有限责任公司副总经理唐勇，参观考察了雅西高速公路机电监控系统的建设及运行情况。

 雅西高速公路是交通运输部确定的“勘察设计典型示范”和“科技示范”双示范项目，它是北京至昆明国家高速公路（G5）和八条西部大通道之一。此次考察的重点是大相岭泥巴山特长隧道(10.8km)、干海子特大桥、双螺旋隧道以及长大下坡等特殊路段的机电监控系统，这些特殊构造物既是雅西高速公路中的主要控制性工程，也是京昆高速建设中具有代表性的重点和难点工程。雅西高速公路全线监控系统总集成项目工程由成都曙光光纤网络有限责任公司完成，该公司主要致力于ITS产品的研究开发、设计与运营，内容涉及交通管理与规划、电子收费、出行者信息、紧急事件和安全、运营管理五大类用户服务。

 我们首先驱车通过大相岭泥巴山特长隧道，考察了该隧道机电系统主要硬件设施的构成。罗总是四川高速公路机电系统方面的资深专家，他现场向我们详细介绍了包括隧道监控、通风、照明、供配电、火灾与电话报警系统在内的配套设施及控制方案。其控制系统广泛采用了PLC、工业以太网交换机、多种传感器、变频器和仪器仪表等自动化技术，采用以自动控制为主，手动控制为辅的多种控制方法，以满足公路隧道运营管理的需要。随后，我们来到大相岭泥巴山隧道控制中心，实地考察了整个监控系统的运行情况，成都曙光公司唐总向我们介绍了监控系统软件的主要操作界面及控制功能。雅西高速全路段及隧道监控系统应用软件由成都曙光公司开发，这是ITS技术在现代高速公路运营管理中的典型应用，即以交通信息系统为基础，将信息采集与处理、数据通信、自动控制以及计算机网络等多学科技术综合运用于交通的控制及道路管理，反映了现代高速公路综合运营管理体系的构成情况。在考察过程中我们还看到有超速车辆违法信息及时显示在大屏幕上，其数据也同时传送到了交警、路政部门，可为多部门联动管理提供其执法依据。

 对高速公路机电行业的点滴了解，我们深受启发，“信息高速公路”已不再限于一种抽象的概念，尤其智能交通系统的建设必然依托于自动化和信息化技术，四川省自动化与仪器仪表学会也将更加关注高速公路机电系统这一应用领域，力求能为我省高速公路的现代化建设提供技术支持。