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美国FAA工程师为“中国制造”竖起大拇指

时间:2014年07月30日浏览:176次收藏

       近日,美国联邦航空局(FAA)在客服公司完成了为期一周的ARJ21-700飞机登机试飞前地面培训,FAA试飞工程师通过理论考试,获得ARJ21-700飞机地面培训证书。“如果满分是100分,我给全动模拟机打至少95分。”FAA影子审查项目经理Thomas Stafford在谈到本次培训时,对客服公司的ARJ21-700全动飞行模拟机(FFS)给予了很高的评价。

高分背后的付出与坚守

      启动发动机、检查仪器、拉操纵杆、收起落架,一阵轰鸣声传来,飞机就从虹桥机场起飞、爬升,几分钟后已置身蓝天白云之间……FAA试飞工程师正熟练地操作着客服公司的ARJ21-700飞机全动飞行模拟机。本次FAA登机试飞前地面培训是由上飞院地面理论教员和客服公司模拟机培训教员担任讲师,客服公司飞行教员、理论教员提供现场技术支持。通过培训,FAA加深了对ARJ21-700飞机总体性能及各系统逻辑的理解,熟悉了104架机和模拟机的相关构型状态和差异、飞机限制和相关操作程序,增强了FAA登机试飞的信心。

      ARJ21飞机是新型号,飞行员必须在客服公司完成培训的必修课程并通过考核才能获得驾驶ARJ21飞机的资质。事实上,ARJ21飞机在操作上与其他飞机相比存在很多不同点,比如采用驾驶盘式握杆,界面操控有些类似某些汽车,通过旋钮可以调出下拉式菜单。这些功能在FAA代表看来都非常好用。全动模拟机则通过高度仿真的视景系统和运动系统,模拟出了几乎全部的气候条件,并提供给飞行员几乎与真机无异的操作体验,极大地节省了培训费用,提升了培训效率。

      自2010年3月正式投入使用以来,根据型号研制进度和CCAR-60部要求,客服公司对ARJ21-700飞机全动模拟机进行了多次升级,飞行训练部设备维护工程师团队采用7×24小时的全面监控,确保模拟机高强度的使用状态。2013年12月通过局方验证的过渡C级鉴定,就是对全动模拟机性能的最大肯定。

海外求学练技术

       早在2009年,客服公司就选派首批工程师赴模拟机制造商加拿大CAE公司开展设备维护培训,以提升工程师的专业技术能力,为ARJ21-700飞机全动模拟机的管理维护打下扎实的理论基础。在蒙特利尔培训的2个月,气温基本维持在零下10℃左右,全英语的授课形式和教材也一度让工程师们感到压力,但这些都没有影响到团队的学习热情,一杯咖啡加一块巧克力就能让年轻的客服工程师们充满能量。

      海外培训的经历对中国商飞这支年轻的设备维护团队来说,不仅是全方位掌握了设备的维护和操作技能,更重要的是培养出了团队分析问题、分工合作、解决问题的能力和习惯。同时,在CAE公司的培训经历,也让团队更直观地认识到了和国际一流模拟机研发及维护团队的差距,也更明确了需要努力的方向和方法,为回到国内将技术应用到ARJ21-700飞机全动模拟机中提供了最有价值的参考依据。

      现在,模拟机维护工程师每天到公司的第一件事,就是全方位地严格检查两台模拟机的运行情况,一旦发现任何细小的疏漏,团队会立即组织人员解决,决不把问题拖过当天,确保模拟机保持在适合训练的高质量状态上,应付每一天的使用和训练。

中西合璧保进展

      与制造商加拿大CAE公司的密切合作是团队的一大工作特点。每名工程师都需要和自己对口的CAE公司同行实现“跨洋”连线,来确保工作的顺利开展。在培训期间,团队与CAE方面互发邮件的时间从凌晨1点一直持续到晚上11点,每天至少有20封邮件的深入沟通。

      尼尔·霍金斯是客服公司的英国籍海外专家,作为具有30年以上模拟机维护与管理经验的资深模拟机培训工程师,目前担任飞行训练部模拟机维护高级经理。同事们亲切地把尼尔叫做“老牛”。这次FAA地面培训,“老牛”每天都坚持到现场,为模拟机登机培训提供了可靠的技术支援。这头“牛”身上的精神品质带给整个团队的正能量,比起单纯的技术显得更有价值。

       在本次培训过程中,恰逢“五一”小长假,为不影响后续培训进度安排,确保完成年内培训计划,设备维护团队和各相关单位培训教员一起坚守岗位,以饱满的热情积极投入到培训课程中,出色完成了培训任务。值得一提的是,教学现场气氛活跃,FAA学员表示模拟机培训教员口语流利,表述专业,培训的效率比较高,对培训效果感到满意,并且对中方教员不计较个人得失,节假日坚持工作的敬业精神表示感谢。

      按照计划,自今年五月起,第一批性能工程师培训即正式启动,8月是维修人员培训,10月是乘务员培训,作为重点的飞行员培训将从12月开始,计划培训20位飞行员。客服公司全动模拟机将在MOC8科目试验以及各类飞行培训方面起到至关重要的作用。

       对民机制造企业来说,技术成功是奋斗道路上的一个重要节点。从型号取证到交付市场,飞行培训作为客户服务的重要一环,在民机制造企业抢占市场高地的战场上将扮演越来越重要的角色,而国际一流的客户服务也必将让世界为“中国制造”竖起大拇指!


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