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首钢通钢公司“三驾马车”拽出真金白银四千万元

时间:2014年09月19日浏览:157次转载:首钢日报收藏

  8月份,通钢公司紧紧抓住“三驾马车”,即降低原燃料采购成本、降低辅料采购成本及降低采购运费这三项重点,适时采取调整采购结构、硬性降价、比较降价等一系列措施,有效促进采购成本的大幅降低。8月份,该公司采购工作累计实现增收节支4000余万元。


   在降低燃料采购成本方面,该公司一方面调整炼焦煤配比结构,针对山西高硫肥煤采购价格低的实际,逐步适量增加配入量,降低采购成本。另一方面调整高炉喷吹煤结构,增加周边贫瘦煤用量,并通过引进朝鲜无烟煤,降低高价位无烟煤使用量,高价位无烟煤使用量同比降低了20%。同时,结合炼铁生产实际,在满足高炉生产需求的基础上,通过调整外购焦炭结构,扩展采购渠道,累计降低外购焦炭采购价格创效56万元。紧盯燃料市场变化,抓住市场资源过剩等有利时机,积极与供应商洽谈,全力降低各煤种采购价格。8月份,通过降价累计创效843万元。


   在降低原料采购成本方面,抢抓周边铁精粉资源,减少周边资源量流失,实现铁精粉到货增量。8月份,周边铁精粉采购量同比增加1.6万吨。根据性价比测算情况,增加部分国内铁精粉采购量,以此替代部分高价位进口矿资源,先后增加了9.3万吨。在保证原料降价不降质的前提下,继续开展原料采购降价工作,8月份降幅达每吨15元。


   围绕降低辅助材料采购成本,该公司不断扩大招标比价、议价范围,并继续拓宽新供应商渠道,寻求性价比更高的资源,形成有效竞争机制。同时,相关人员深入到各生产单位实地对所有物资使用情况进行调研并针对使用情况严控采购量及消耗量,进一步降低材料消耗,8月份,辅助材料实际消耗比计划降低364万元。


   在降低运输费用方面,该公司一方面针对进口原燃料运输费用高的实际,加大与丹东港沟通协调,全力增加丹东港进口资源转运量,并适时开启从丹东港汽运输出方式有效降低进口资源采购成本。另一方面,围绕降低厂内倒运费用积极想办法、定措施进一步促进倒运费用的降低。通过加强原料进厂与使用计划的紧密衔接,在保证当期生产的同时,增加直卸,减少二次倒运;加大自有车辆的维护、保养,提高自有车辆使用率,并且严格控制生产单位的车辆使用,从而减少外委车辆费用。8月份,该公司倒运费用比计划降低147万元。

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