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      英国政府26日说，支持新建高速铁路3号线，将借鉴外国经验。

      高铁3号线为东西走向，连接英格兰北部主要城市赫尔、利兹、曼彻斯特和利物浦。如果建成，利兹至曼彻斯特的旅行时间有望从平均55分钟缩短至26分钟。

      英国首相戴维·卡梅伦当天发表声明说，对发展北部地区经济、创造更多就业的政府长期计划而言，加强北部主要城市之间的联通、缩短出行时间是“至关重要”的一步。

      英国2012年启动连接英格兰南北的高铁2号线项目。这条线路南端为首都伦敦，一期工程向北通往伯明翰市，计划2017年开工，2026年通车；2期工程从伯明翰继续向北，东线通往利兹，西线抵达曼彻斯特，计划2018年开工，2033年投入运营。

      2号线项目主管希金斯说，对推动经济发展而言，3号线与2号线具有同样的“战略必要性”。

      希金斯认为，英国应该向他国学习高铁设计和建造技术，了解如何以更高速度和更低成本修建高铁。对这一建议，英国政府表示，将吸收他国经验，以降低英国高铁成本。英国政府打算明年3月完成一份中期报告，内容包括3号线的成本和建造时间表。

      中国高铁迅速发展引发英国政府关注。卡梅伦去年在伦敦参观一场中国文化展览时说：“我对中国的高铁建设非常感兴趣。那绝对是一场"高速"革命。对于英国的高铁项目，我十分欢迎中国前来投资。”去年年底访华前夕，他对英国媒体表示，最期待的事情就是坐一坐中国的高铁。

      英国广播公司曾在“中国的高铁革命”报道中援引数据指出，中国高铁建设成本不超过其他国家的三分之二。中国高铁每公里基础设施单位建设成本通常为1700万至2100万美元，而欧洲这一数字为2500万至3800万美元，美国则估计高达5600万美元。