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     截至11月26日，“海洋石油118”服役已近两月，生产运行平稳，这是中国海油历史上的第18条FPSO（海上浮式生产储卸油装置）。如今，包括“海洋石油118”在内，中国海油共有14条FPSO在中国海域服役，支撑起了国内海上油气田近80%的产能。

     由于FPSO集生产、储油、外输、发电等功能于一体，可靠性高、水深适应性广，因此有海洋油气开发“航母”之称。目前，巴西石油公司是拥有FPSO最多的石油公司，中国海油位列世界第二。

      早在上世纪80年代，中国海油便决定采用FPSO进行油气田开发。由于当时国外FPSO主要是由旧油轮改造而成，直接引进不能满足油田生产要求，只能自行研发。在设计阶段，考虑到渤海冬季有海冰，中国海油在全世界率先开展了FPSO抗冰研究。1989年，“渤海友谊”号投产，实现了我国FPSO零的突破。20多年来，中国海油FPSO产业已实现跨越式发展，走过了由国外设计到自主设计建造的历程。

      目前，中国海油现有的FPSO中，8条FPSO归海油发展采油服务公司（下称采油服务公司）所有，其余为有限公司所有。据初步统计，截至今年10月，国内在役的14条FPSO日处理油气量近4000万立方米。仅采油服务公司运营、管理的FPSO，原油年处理量就达2500多万立方米，累计原油产量约9200万立方米。

      采油服务公司是中国海油FPSO专业化运营管理单位。自2004年起，该公司提出以运营管理FPSO为核心的海上油气田操作维护一体化服务，开启了FPSO专业化运营管理之路。

     “现在，我们已具备FPSO全生命周期的资产完整性管理能力。”采油服务公司市场开发经理刘丙杰说。2008年，该公司依托“海洋石油111”FPSO建立了模块腐蚀、船体检测和以设备可靠性为中心的维护体系，同时抽调技术骨干，组建了一支FPSO建造调试队伍，全程参与多个新建FPSO项目，提供建造调试服务。目前，对处于搁置状态的“渤海明珠”号和“南海开拓”号等FPSO，该公司正在积极开展再利用工作，以实现资产价值最大化。

      但刘丙杰同时指出，我国FPSO最大作业水深仅310米，深海FPSO设计、建造、运营经验掌握在少数几个国家手中。对此，采油服务公司正借鉴国外经验，强化基础研究与技术储备，以实现深海FPSO的自主研发。