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     1月2日上午10点，首钢矿业公司水厂铁矿一辆经过手刹改造的77吨矿车满载矿石稳稳地停在坡度为12%的专用试验坡道上，给上手刹后熄火，将气压排净，经现场计时15分钟纹丝不动。此次试验，标志着77吨矿车手刹系统的一次性改造成功，长达20多年的77吨矿车手刹问题得到彻底解决。

      矿业公司水厂铁矿自1993年开始使用77吨矿车，至今已有20多年的历史。该型矿车手刹系统由于自身设计缺陷，始终达不到满载坡道驻车制动的效果，且行车制动系统为气体驱动，车辆运行中一旦出现气压低或气路故障，可能会造成制动系统失灵，直接影响矿车的安全运行。

      随着采场开采深度不断增加道路坡度越来越大，部分路段坡度达到了10%，77吨矿车安全运行的管理难度逐步增大。为了保证矿车运行的安全，水厂铁矿主管领导组织相关专业和车间共同对此项课题进行了深入研究，决定进行改造。作为业主单位的干选车间接到改造任务后，创新团队负责人张庭军立即召集技术骨干进行课题攻关，制定了改造方案。水厂铁矿干选车间领导带队，组织点检、机长及协力公司维修人员在元旦期间加班加点，于1月1日完成了现场安装、调试工作。

     据悉，此次77吨手刹系统改造是由水厂铁矿和协力公司自主设计完成，具有完全自主知识产权。