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汽车充电桩如何充电,有关充电时长你知道吗?

时间:2020年06月09日浏览:367次转载:汽车充电桩收藏分享:


虽然新能源车普及程度已经足够高了,但起步有点晚,所以对于新能源车还是不特别了解。昨天有个老哥问我,速达电动车(耳听,有可能不是这个词)可以用40KW的充电桩吗?厂家给了它的额定电流是20A-40A。老哥可能对于电动车充电功率也是有所了解的。由于充电功率、充电电流是由充电桩的额定功率、电池管理系统IBM及电池容量共同作用的,所以虽然有额定功率,但实际上能充进多少电,还得取决于电池管理系统IBM系统。如小哥所说,他的额定功率20A-40A,假如我们换成300KW的充电桩来充电的情况下, 充电桩是不会满负荷工作的,最大电流仅限于速达电动车的额定电流20-40A,即最大只能40A,不可能达到80A。这时候用300KW,就有点杀鸡哪用得上牛刀的感觉,小哥哥最后在小编的建议下,选择了30KW和40kw的直流充电桩,以及家用充电桩7KW交流桩这几个规格。

电池充电还会随着时间在慢慢的递减,这是电池为了保护自己,超过80%之后就会使得电池通过电流变小,因而80%-97%(建议不要过冲)需要延长时间。

所以根据公司P=电池容量F/UA,计算所得的充电时间,我们通常需要考虑延迟了,一般55kw的车,大概需要8-10小时(家用7KW计算)。

充电桩分类介绍

 

首先我们先介绍一下目前的充电桩种类,有两种:

按照功率算,种类有点多,30-380kw总共有十几种,按照链接电源来分分为直流和交流,也就是市面上的快充和慢充。慢充通常使用的仅限于家用小轿车,因为目前家用小轿车所用电量低,15-55度不等,也就是说,家用电动车使用慢充充电,可能需要6-8小时就充满了。但对于大型货车、公交车等公共交通工具,涓流慢充显然不符合,因为公交车的电池容量是300度,几乎是家用的6倍。采用交流桩会让你很捉急。只能使用快速充电桩,小编亲眼去电站看过一辆环卫车,它充电的时候,同时插入了2个充电枪头,超级快速补电。即使这样依然需要2小时左右,足够劳累了一天得司机小哥迟钝饭,小息一下了。

电动汽车的续航里程越来越长,电池容量越来越大。

不过,续航里程虽然提升了,其他的问题却又随之而来,最明显的就是,充电时间变长了。如果充电速度不够快,很可能是一晚上都没法把电池充满。

所以,对于电动汽车,我们要关往的不仅仅是续航里程,充电时间也是非常重要的一个问题。特斯拉之所以成功,一方面是因为超长的续航里程,另一方面则是因为超级充电站解决了充电时间的问题。

电池容量的提升,带来的是充电时间的延长。


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