维修

日立变频器故障及分析

电话：020-29179239/ 137-1068-2531

一、E01 恒速运转过流

原因：1、负荷突然变小、2、输出短路、3、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错、4、接地故障

处理措施：1、增加变频器容量、2、使用矢量控制方式

说明：CT检测

　　二、E02 减速运转过流

原因:1、速度突然变化、2、输出短路、3、接地故障、4、减速时间太短、5、负载惯量过大、6、制动方法不合适

处理措施:1、检查输出各项、2、延长减速时间、3、使用模糊逻辑加减速、4、检查制动方式

说明：CT检测

　　三、E03 加速运转过流

原因:1、负荷突然变化、2、输出短路、3、接地故障、4、启动频率调整太高、5、转矩提升太高、6、电机被卡住、7、加速时间过短、8、变频器与电机之间连接电缆过长

处理措施：1、使用矢量控制、2、转矩提升、3、延长加速时间、4、增大变频器的容量、5、使用模糊逻辑加减速功能、6、缩短变频器与电机之间距离、7、调试A69-70（SJ300系列）范围15~40HZ

说明：CT检测

　　四、E04停止时过流

原因：1、CT损坏、2、功率模块损坏、3散热风扇卡住或损坏时

　　五、E05 过载

原因：1、负荷太重、2、电子热继电器门限设置过小

处理措施：1、减轻负荷、2、增大变频器的容量、3、增大电子热继电器门限值

　　六、E06 制动电阻过载保护

原因：1、再生制动时间过长、2、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错

处理措施：1、减速时间延长、2、增大变频器的容量、3、A38设定为00、4、提高制动使用率

　　七、E07 过压

原因：1、速度突然减小、2、负荷突然脱落、3、接地故障、4、减速时间太短、5、负荷惯性过大、6、制动方法有问题

处理措施：1、延长减速时间、2、增大变频器的容量、3、外加制动单元、4、按照E14故障去检查

　　八、E08 EEPROM故障

原因：1、周围噪声过大、2、机体周围环境温度过高、3、L-PCB损坏、4、L-PCB与IPM—PCB连接线松动或损坏、5、变频器制冷风扇损坏

处理措施：1、移去噪声源、2、机体周围应便于散热、空气流动良好、3、更换制冷风扇、4、更换相应元气件、5、重新设定一遍参数

　　九、E09 欠压

原因：1、电源电压过低、2、接触器或空开触点不良、3、10分钟内瞬间掉电次数过多、4、启动频率调整太高、5、F11选择过高、6、电源主线端子松动、7、同一电源系统有大的负载启动、8、电源变压器容量不够、9、限流电阻损坏

十、E10 CT出错

原因：1、CT损坏、2、CT与IPM—PCB上J51连线松了、3、逻辑控制板上OP1损坏、4、可能84与RS、DM、ZNR损坏

　　十一、E11 CPU出错

原因：1、周围噪声过大、2、误操作、3、CPU损坏

处理措施：1、重新设置参数、2、移去噪声源、3、更换CPU

　　十二  E12 外部跳闸

原因：1、外部控制线路有故障、

　　十三、E13 USP出错

原因：1、当选择此功能时，一旦INV处于运行状态时，突然来电会发生此故障信息

处理措施：1、变频器停止运行操作时应该将运行开关关闭后再拉掉电源、不能直接拉电源