新闻和技术共13条信息
- 2024-04-22
轨底坡的作用是什么?轨底坡的作用是什么?列车的运行依靠轮轨之间的相互作用,而轮轨间的疲劳和磨损是铁路运输中耗资最大的一个问题。随着列车提速和重载牵引的开展,轮轨磨损和疲劳加剧,这种趋势是必然的。但是,通过人为的努力,可以将这种磨损和疲劳减缓并降低到最低程度。导46 人浏览
- 2024-04-17
曲线病害之钢轨磨耗运行着的列车在进入曲线后,由于牵引力和惯性力作用,使车体沿着切线方向运行,而轨道则迫使车体转向,这样势必形成车轮冲击轨道,造成钢轨的磨耗。因此在曲线轨道上钢轨磨耗是曲线的主要病害之一,研究钢轨磨耗是为了减少或消除不正常磨耗,从而延长钢轨的使57 人浏览
- 2024-04-10
道岔病害之导曲线不圆顺道岔导曲线是道岔将机车、车辆导向曲股的连接部分。只有保证导曲线的圆顺,才能保证列车驶入或驶出道岔时的平稳和安全。导曲线不圆顺的产生原因:①尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准,导致导曲线前后部分支距不良、方向不好。②支距点位置不对,支距尺寸不77 人浏览
- 2023-11-22
竖向力和横向水平力对钢轨的影响钢轨是轨道结构的重要部件直接承受机车、车辆荷载的作用。它的强度和状态关系到铁路运输的安全、平稳和畅通钢轨的使用条件十分复杂,所处环境非常苛刻。由于钢轨长期受到列车的碾压不可避免会造成各种伤损,所以分析钢轨在使用中所受的各种荷载作用,对减轻钢101 人浏览
- 2023-10-21
轨距尺厂家详解如何预防道岔故障的方法铁路道岔种类繁多,根据不同的用途,选择标准也不同。由于铁路道岔是后期在现场安装的,因此会受到外部环境的影响。为了避免道岔损坏或生锈,铁路工人还需要对道岔进行检修和维护,发现问题时及时维修或更换,为列车的正常运行创造有利条件。铁路车站的道岔分72 人浏览
- 2023-10-13
钢轨磨耗尺厂家讲述钢轨常见的三大病害钢轨在列车长期的高速碾压下表面会出现病害,常见病害可分为三大类:波磨病害、焊缝问题、侧磨病害。波磨病害:轨道在使用过程中容易因磨损、消耗而产生规律性的不平顺即波磨。钢轨的屈服强度、轨道弹性等均是导致波磨形成的重要因素,但钢轨踏面的波浪形压溃77 人浏览
- 2023-10-09
弦线盒、弦线架的介绍及测量方法上道还带了根绳子?这是在干什么呢?这根绳子学名叫作弦绳,这个工具叫做曲线正矢量检测装置-曲线正矢盒,也称为弦线盒是线路工测量钢轨数据的重要工具。铁路线路曲线正矢量的检测是铁路线路维修检测中的一项基本经常性的工作,通常需要三个人合力完成在测量59 人浏览
- 2023-09-23
铁路道岔爬行,你听过吗?道岔不陌生吧,那道岔生病你听说过吗?其实我们平时常说道岔爬行就是一种道岔生病的状态,所以道岔怎么还会爬呢?一起看看吧~什么是道岔爬行道岔爬行其实是一种通俗的说法,也称作道岔窜动。意思是道岔的某个部位,相对于其它部位有了一定的位移,超过了标准110 人浏览
- 2023-09-19
关于道岔框架尺寸的测量道岔框架尺寸是在道岔基本轨长度以内测量。测量位置在直基本轨的尖轨顶端,尖轨刨切中点相对处,尖轨刨切起点相对处,基本轨后接头,各测点工作边与另一股基本轨(曲基本轨)工作边之间的距离。道岔基本轨框架尺寸不仅仅是整组预制时的关键尺寸,而且在维修工173 人浏览
- 2023-09-19
护轨是什么铁路线路上有一重要的装置它的名字叫“护轨”是在轨道上钢轨内侧加铺的不承受车轮竖直荷载的钢轨护轨的重要性?为了确保铁路列车车轮运行方向、减少钢轨轨头的侧面磨耗与接触疲劳损伤,降低养护维修工作量,防止列车车轮脱轨事故发生,需要在轨道关键部位设置166 人浏览
- 2023-08-07
手拉手、亲亲……车钩到底有多神奇?小时候手牵手转圈圈的游戏都玩过吧,看似幼稚毫无营养,但就是这样一个游戏,从中诞生了使用至今的詹式车钩,实现了火车自动化连接。车钩全称叫做车钩缓冲装置,目前我国绝大多数货运列车及普速客运列车使用的车钩叫做詹氏车钩,由美国人伊利?汉密尔顿?詹内106 人浏览
- 2023-08-03
铁路道岔开程规定及测量普通道岔的开程是如何规定的?道岔开程是指道岔尖轨与基本轨在斥离位置时,尖轨与基本轨间的距离。这个距离一般都在轨尖处测量。其中43kg/m、50kg/m的9号、12号道岔开程为142~152mm;60kg/m的12号双机牵引道岔,第一牵引点开235 人浏览
- 2023-07-31
关于道岔尖轨侧磨量及降低值测量尺使用的相关说明随着铁路运输不断向高速化和重载化方向发展,加速了道岔尖轨的磨损和报废,特别是尖轨的侧磨较为严重,因此需要经常测量尖轨的磨耗状态,给出打磨或更换尖轨的维修建议。尖轨型号很多,测量不同的尖轨侧磨、垂磨、降低值就需要对应不同型号的检测尺,市面上没104 人浏览